Tesla v současnosti vyrábí jedny z nejlepších elektromobilů na silnicích. Tesla nejen dodává skvělá auta, ale také dokázala poskytnout jednu z nejlepších dobíjecích infrastruktur na světě. Vozy jsou kvalitní, výborné a velmi rychlé.
Ale ne všechno je v Teslově parku v pořádku. Pokud jde o auta, Tesla dělá několik ošklivých věcí, stejně jako některá chybná rozhodnutí, pokud jde o interiéry. Podívejte se na skvělé technické vlastnosti interiéru Tesla, o kterých byste měli vědět.
1. Omezený výběr barev exteriéru
Výrobci automobilů nyní nabízejí nádherné barvy zemitých barev dostupné v celém svém sortimentu. Jiní výrobci přidávají do svých vozidel různé výrazné matné odstíny. Bohužel, pokud jde o Teslu, možnosti jsou omezené a vzácné.
Tesla postrádá nejen možnosti lakování, ale používá i fádní barvy, které vůbec nevynikají. To je u společnosti, která se pyšní především inovací, velmi zvláštní. Další zvláštní věcí, se kterou se můžete setkat, je cenové schéma pro omezené dostupné barevné možnosti.
Pokud chcete Model Y, jedinou volnou barvou v online konfigurátoru Tesly Model Y je pěkná bílá barva s názvem Pearl White Multi-Coat. Pokud byste chtěli jinou barevnou variantu, jako je Midnight Silver Metallic, museli byste si připlatit 1 000 $.
Pokud chcete na Model Y červenou, zaplatíte dvojnásobek; tj. musíte přidat 2000 dolarů. Proč je červená drahá? To se musíte zeptat Tesly. Po přechodu na ultra-špičkový Model X jsou věci ještě bláznivější. Opět platí, že jedinou barevnou možností bez příplatku je bílá. Marnotratnost na černé vás bude stát 1500 dolarů navíc a červená na 2500 dolarů navíc. Opravdu zvláštní cenová konvence pro jejich omezená barevná schémata. Podívejte se, jaký kostkovaný upgrade Tesla nabízí? Stojí to za příplatek?
2. Pochybná kvalita sestavení
Tesla byla v průběhu let kritizována za kvalitu svých návrhů, zejména pokud jde o každodenní věci, jako jsou špatně zarovnané panely, nerovnoměrné mezery a dveře, které se nezavírají správně.
Tyto problémy se nemusí zdát jako kompromis, ale pokud utrácíte hodně peněz za prémiový elektromobil, můžete očekávat alespoň dobrou kvalitu sestavení. YouTuber TechChris upozornil na problémy s kvalitou sestavení s Modelem 3 2021 a je šokující, jak špatná je kvalita sestavení.
Jedny dveře se z výroby ani pořádně nezavírají. Přestože Tesla eskalovala svou efektivitu, pokud jde o zlepšení kvality sestavení, zejména v interiéru.
Bleskově rychlý Model S Plaid má skvělý interiér, zejména velmi čisté bílé obložení veganskou kůží. Problémy s kvalitou sestavení se ale k automobilovému gigantovi stále vkrádají. Nechvalně známý volant je posledním předmětem kritiky majitelů.
Zjevně není čalounění volantu příliš dobré, někteří majitelé si stěžují, že se zařízení po relativně málo kilometrech s autem cítí hrozně. Pak došlo k incidentu, kdy volant vypadl z místa, když ho někdo řídil, což byl hrozný bezpečnostní problém.
@elonmusk @TeslaOwnersWW @BLKMDL3 Rodina se těší na dodávku Tesly Y 24.1.2023. Jel jsem po dálnici a náhle mi spadl volant, měl jsem štěstí, že za mnou nebylo žádné auto a mohl jsem vytáhnout rozdělovač #SafetyFirst #Fixit #TeslaModelY #help pic.twitter.com/4UMokFA2cv
— Tesle spadl volant (@preneh24) 30. ledna 2023
Pokud je pravda, co říká tento zákazník, je naprosto nepřijatelné, aby se po tak malém používání sundal kryt volantu, zvláště u tak drahého vozidla.
Ještě nepřijatelnější je fakt, že Tesla chce zákazníkovi účtovat vysoké náklady na vyřešení problému, který se neměl stát.
Vypadá to, že Tesla Service mi chce účtovat 824,83 $ za vyřešení (běžného) problému s odlupováním třmenu na mém rok starém kostkovaném modelu S… #Tesla #TeslaService pic.twitter.com/gUCAhSRwpK
— Ryan Shaw (@ryanshawtech) 23. září 2022
3. Intenzivní ovládání dotykové obrazovky
Tesla je známá prosazováním pluginů v oblasti technologií, i když to není nezbytně nutné. Dobrým příkladem toho je centrální dotyková obrazovka a množství funkcí, které má.
Díky tomu je auto samozřejmě velmi univerzální. Na centrální obrazovce Tesly můžete dokonce hrát hry. Ale zaneřádění každého ovládacího prvku dotykové obrazovky je matoucí a může rušit pozornost při hledání funkce, která by měla mít zjevně vyhrazené tlačítko.
Na volantu jsou ovládací prvky pro různé funkce, což je docela užitečné, ale bylo by hezké vidět vyhrazená tlačítka pro systém HVAC.
Bylo by také hezké, kdyby Tesla implementovala triky na úpravu hlasitosti. Tento číselník se také úhledně integruje do dotykové obrazovky, podobně jako to dělá Ford s obrazovkou infotainmentu Mach-E. Podívejte se na skvělé funkce Tesla Cybertruck.
4. Vysoké náklady na výměnu baterie
Elektromobil má možná jednodušší pohonné ústrojí než auto se spalovacím motorem, ale to neznamená, že komponenty jsou levnější. Baterie tvoří dokonce velké procento z celkové ceny elektromobilu.
V případě Tesly je výměna baterií velmi drahá. To platí zejména pro starší vozidla Model S, jejichž baterie se začínají opotřebovávat, a majitelům tak může zůstat účet za baterii, který by mohl mít hodnotu vozu.
Populární YouTuber Rich Rebuilds tweetoval fotku cen baterií z katalogu součástek Tesly a je to asi tak špatné, jak si dokážete představit. Cena 75 kWh baterie je na snímku obrazovky EPC uvedena na 17 500 USD.
Proč ale zobrazovat citát z roku 2019 místo novějšího?
— Mark (@Mark_A_Longoria) 14. září 2021
Cena 90 kWh baterie byla 21 000 $. Selhání baterie EV je samozřejmě pro mnoho majitelů děsivým tématem a po shlédnutí cen jako je tato není těžké pochopit proč. Podívejte se, jak zkontrolovat stav baterie elektromobilu.
5. Multifunkční volant
Tesla obdržela od svých majitelů stížnosti na umístění zvukového (klaksónu) tlačítka na volantu. Mnoho z těchto stížností se týkalo skutečnosti, že nebylo intuitivní (nebo snadné) v případě nouze stisknout malé dotykové tlačítko „pípnutí“ na volantu.
Elon Musk tweetoval, že auta vyrobená od listopadu mají „tlačítko uprostřed, aby zatroubilo“.
Mezi další ovládací prvky, které byly převedeny na dotykové ovládání na volantu, patří dálková světla. Zejména dálková světla vypadají na volantu nepatřičně, zejména proto, že funkce zapínání dálkových světel je nešikovně zastrčená ve formátu dotykového tlačítka.
můžeme změnit přiřazení klaksonu na třmenu řízení na plédu. Je to na špatném místě.
— Ross Gerber (@GerberKawasaki) 1. března 2022
6. Volant
Když už jsme u toho dotykového ovládání na volantu, tak samotný volant je pro mnoho lidí nepříjemný. Pochybná je nejen kvalita sestavení, ale také skutečná funkčnost zařízení.
Tvar má daleko k tradičnímu a nemusí být nejpohodlnějším designem pro použití při nouzovém manévru. Tesla ustála rozšířenou nenávist k volantu a nyní nabízí možnost kulatého volantu pro své elektromobily Model X a Model S. Podívejte se na nejlepší alternativy Tesla Model 3, které si můžete koupit.
Tesla vyrábí skvělá auta, ale stále je lze vylepšovat
Tesla je jedním z nejlepších výrobců automobilů na světě, ale stále má některé oblasti, kde by vylepšení mohla být přínosná. Ale na druhou stranu, žádná automobilka není dokonalá a totéž lze říci o většině. Nyní se můžete podívat, jaký je režim sledování ve vozech Tesla a jak funguje?
