S globálním trendem směrem k čisté a udržitelné energii získávají vodíková auta stále větší zájem jako alternativa k tradičním benzinovým a naftovým vozům. Tato auta se také nazývají vozidla s vodíkovými palivovými články (FCEV), jsou bez emisí a využívají vodík jako palivo k výrobě elektřiny.
Ačkoli si elektromobily v posledním desetiletí získaly oblibu jako alternativa k vozidlům s benzínovým pohonem, auta na vodík se stále snaží dohnat. Vozidla na vodík, stejně jako elektromobily, však zůstávají rozumnou možností, jak nahradit benzinová vozidla. Na světě je málo vodíkových aut, ale i tak slibují skvělou budoucnost.
Zajímá vás, jaké technologie stojí za vodíkovými auty? Přečtěte si více. Zde si prohlédněte vše, co potřebujete vědět o nabíjení elektromobilu doma.
Jak funguje vodíkové auto?
Pokud jde o vodíková auta, můžete mít dva různé zdroje energie; Vodíkový spalovací motor nebo vodíkový palivový článek. Vodíkový spalovací motor je po vzoru benzinového motoru, kromě toho, že spaluje vodík místo benzinu.
Na druhé straně se vodíkový palivový článek používá k přeměně chemické energie na elektřinu pro pohon vašeho motoru. Aby se tak stalo, vodíkový plyn se uvolňuje z nádrže do palivového článku, kde se smísí s kyslíkem a vytvoří chemickou reakci, která způsobí, že elektrony generují elektřinu.
Technicky vzato může být vodíkové auto elektrické vozidlo, ale místo toho, aby bylo poháněno bateriemi, je navrženo s elektrárnami na palivové články, které si vyrábějí vlastní elektřinu; Proto se jim říká elektrická vozidla s palivovými články nebo FCEV. Stejně tak máte možnost rozhodnout se pro vodíkové auto; Také známý jako HICEV. Zjistěte více o tom, jak fungují elektromobily, pokud nejste obeznámeni s detaily.
Jaké jsou výhody vodíkových aut?
Vodíková auta, která spoléhají na palivové články nebo vnitřní spalování, produkují vodní páru jako výfukový produkt bez stop oxidu uhličitého. Jinými slovy: vodíková vozidla jsou stejně ekologická jako elektromobily.
Vodíkové auto se navíc nemusí nabíjet jako elektromobil na baterie; Do pěti minut můžete natankovat. Ve skutečnosti většina vodíkových aut ujede bez problémů 300 kilometrů na plnou nádrž.
Vzhledem k tomu, že auta na vodíkové palivové články si během jízdy vyrábějí vlastní elektřinu, nepotřebují velké baterie. Ve většině případů je malá 30 kWh baterie více než dostatečná pro uložení elektřiny. Nemluvě o tom, že většina vodíkových vozidel vybavených palivovými články má životnost v rozmezí 5 000 až 10 000 hodin; To odpovídá 150 000 až 300 000 kilometrům.
Když řídíte elektromobil s palivovým článkem, motor je samozřejmě tichý jako rolovací myš.
Proč se vodíková auta ještě nepoužívají?
Podle TWI Global jsou vodíková auta na výrobu dražší než elektromobily na baterie. Z tohoto důvodu většina výrobců automobilů nechce riskovat a vyrábět vodíková auta ve velkém.
I kdybyste si mohli dovolit auto na vodík, kde byste ho natankovali? V současnosti prostě není dostatečná infrastruktura pro podporu vodíkových vozidel. Podle Alternative Fuels Data Center (AFDC) je ve Spojených státech pro veřejnost otevřeno 48 vodíkových čerpacích stanic; 47 čerpacích stanic v Kalifornii. Pokud jste v Kanadě, existuje pouze sedm vodíkových čerpacích stanic pro veřejnost (podle GLP Autogas).
Je zde také otázka energetické účinnosti vodíku. K výrobě čistého vodíkového plynu z metanu nebo vody je zapotřebí mnoho zdrojů, obvykle spalování fosilních paliv.
Ale co kdyby se solární elektřina použila k přístupu k vodíku bez fosilních paliv? Ano, můžete, ale podle výzkumu The Conversation by bylo energeticky účinnější, kdybyste nabíjeli autobaterii přímo, než abyste spotřebovávali elektřinu k výrobě plynného vodíku a poté znovu generovali elektřinu prostřednictvím palivových článků.
Za vodíkový plyn dostupný na čerpacích stanicích zaplatíte více než za benzín nebo elektřinu; Ledaže by došlo k celosvětovému nedostatku paliva, který by zvedl ceny benzínu. Ve skutečnosti vodík obsahuje více energie na jednotku objemu než benzín; To znamená, že budete pravděpodobně častěji navštěvovat vodíkovou čerpací stanici.
V neposlední řadě je plynný vodík vysoce těkavý a hořlavý, což ztěžuje jeho skladování. Z tohoto důvodu musí být vodíkové nádrže před schválením robustní a testované v extrémních podmínkách. Vodíkové elektrárny se navíc obvykle staví v blízkosti čerpacích stanic, protože přeprava na dlouhé vzdálenosti představuje bezpečnostní rizika. Podívejte se na nejlepší technologie, které mohou pomoci zachránit planetu.
Jaká vodíková auta jsou spotřebitelům k dispozici?
Podle Motor1 se od roku 2011 celosvětově prodalo pouze 41 700 vodíkových aut. Jedinými vodíkovými vozy, které se v současnosti vyrábí, jsou Hyundai Nexo a Toyota Mirai. Mezi další pozoruhodná vodíková vozidla vyrobená, ale přerušená, patří Honda Clarity a Hyundai Tucson FCEV.
Hyundai Nexo je elektrické SUV s palivovými články poháněné vodíkem. Dosah je mezi 354 mil a 380 mil. Ceny v Severní Americe začínají kolem 59 000 USD za modrý lak a kolem 62 000 USD za Limited Edition.
Stejně jako Hyundai Nexo je Toyota Mirai sedan střední velikosti poháněný vodíkovými palivovými články. Na plnou nádrž má Toyota Mirai odhadovaný dojezd 560 km (Limited Edition) až 650 km (XLE Edition). Počáteční ceny v Severní Americe jsou 49 500 USD za XLE a 66 000 USD za Limited.
Hyundai Nexo i Toyota Mirai mají nárok na federální daňovou pobídku ve výši 7 500 USD; Pokud si koupíte vodíkové auto v Kalifornii, získáte dodatečný daňový kredit ve výši 4 500 USD.
Za zmínku také stojí, že Toyota Mirai i Hyundai Nexo přicházejí s možností financování s nulovým úrokem a bezplatným tankováním na jakékoli vodíkové stanici až do výše 15 000 USD. Už to nebude lepší než tohle! Případně zvažte možnosti elektromobilů s nulovými emisemi. Podívejte se na nejlepší způsoby, jak zlepšit dojezd vašeho elektromobilu a zvýšit kilometrový výkon.
Může vaše příští auto jezdit na vodík?
Abychom byli upřímní, máme před sebou ještě dlouhou cestu, než se vodíková auta stanou na silnicích běžnou záležitostí. Dokud se všude neobjeví vodíkové čerpací stanice a využití vodíku nebude ekonomicky proveditelné, většina lidí bude přirozeně vůči vodíkovým autům skeptická.
Pokud však chcete, můžete si vodíkové auto koupit i nyní. Problém je, že najít vodíkovou čerpací stanici může být problém.
To je skutečná výzva, ale tento úspěch bude jistě motivovat výrobce automobilů v budoucnu vstoupit do tohoto slibného oboru a možná vlastnosti rychlého nabíjení a dlouhé vzdálenosti na jedno nabití povzbudí výrobce k přijetí této technologie pro nákladní a osobní automobily. . autobusy, které cestují na dlouhé vzdálenosti, a pro letadla a vlaky v budoucnu. Nyní se můžete podívat na Inteligentní města a samořídící auta: Jak vypadá budoucnost automobilového průmyslu?
